Подшипник упорный, шариковый, однорядный, закрытый специальным кожухом, предотвращающим вытекание смазки и защищающим рабочие поверхности детали от попадания влаги и чужеродных частиц. Тип вопринимаемых нагрузок — односторонние осевые, при этом максимальная скорость вращения у изделия такой конструкции очень невысока. Предназначается для использования в узлах автомобильной техники в качестве подшипника поворотного кулака.
Раньше изделие применялось гораздо чаще, чем в настоящее время, использовалось в автомобильной технике, которая сейчас практически по большей части не эксплуатируется:
