Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим, однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации устанавливаются попарно.
