г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, д. 136
+7 (953) 588-46-48 (WhatsApp)
Пн - Чт: 09.00 - 17.30 | Пт: 09.00 - 17:00 | Сб - Вс: выходные дни
В цилиндрических роликоподшипниках - ролики цилиндрической формы имеют линейный контакт с дорожками качения.
Подшипники обладают высокой радиальной грузоподъемностью, а также соответствуют рабочим режимам с высокими скоростями вращения.
Различные типы однорядных цилиндрических роликоподшипников маркируются N, NF, NU, NJ, NUP, двухрядные - соответственно NNU, NN, в зависимости от конструктивных особенностей.
Внешнее и внутреннее кольца во всех типах подшипников являются разъемными. Некоторые цилиндрические роликоподшипники не имеют фланцев на наружном и внутреннем кольце. Таким образом, кольца могут иметь осевые смещения относительно друг друга.
Могут применяться в качестве подшипника, крепящего свободный конец вала. Цилиндрические подшипники, в которых одно из колец имеет два борта, а другое лишь один, воспринимают осевые нагрузки в одном направлении.
Двухрядные цилиндрические подшипники имеют высокую радиальную жесткость и применяются в первую очередь в точных машинах. Устанавливаемые сепараторы в основном стальные и латунные. Реже используются сепараторы из полиамида.
Производятся в разных вариантах исполнения, отличающихся в основном конфигурацией бортов:
Бессепараторные с запорными шайбами (с максимальным количеством роликов).
Подшипник типа N……V (102000–ГОСТ)
Цилиндрические роликовые радиальные подшипники, имеют оптимизированную конструкцию роликов, роликовых дорожек и бортов колец подшипников, позволяющие исключить неблагоприятное воздействие «краевых» эффектов, повысить грузоподъемность и долговечность подшипников.
Современное конструктивное исполнение представляют стальные штампованные сепараторы с пробитыми окнами «лепесткового» типа, обеспечивающими базирование сепаратора по телам качения и повышенный ресурс подшипников.